Nu contează cum se schimbă mediul, semafoarele sunt întotdeauna aprinse
Controlul de inducție este o metodă de control în care detectoarele vehiculului sunt instalate pe intrările de intersecții, iar schema de sincronizare a semnalelor de trafic este calculată de un computer sau de un controler inteligent de semnal și poate fi schimbată în orice moment cu informațiile de trafic detectate de către detector. Metoda de bază de control al inducției este controlul inducției la o singură intersecție, denumit control al inducției de control cu un singur punct. Controlul de inducție cu un singur punct poate fi împărțit în control de semi-inducție și control de inducție complet, în funcție de modul de setare a detectorului.
În ceea ce privește sistemul de transport ca un sistem incert, acesta își poate măsura continuu starea, cum ar fi fluxul de trafic, numărul de opriri, timpul de întârziere, lungimea cozii etc., poate înțelege și stăpâni treptat obiectele, le poate compara cu caracteristicile dinamice dorite și utilizați diferența pentru a modifica parametrii reglabili ai sistemului sau pentru a genera un control, astfel încât să vă asigurați că indiferent de modul în care se schimbă mediul, efectul de control poate fi o metodă de control care realizează controlul optim sau sub-optim.
Mașina de control al semnalului de trafic de intersecție funcționează conform planului de sincronizare prestabilit, numit și control de perioadă fixă. Într-o zi se folosește un singur plan de sincronizare numit control de sincronizare într-o singură etapă; o zi folosește mai multe planuri de sincronizare în funcție de volumul de trafic la diferite momente ale zilei, se numește control de sincronizare în mai multe etape.
Cea mai de bază metodă de control este controlul temporizării unei singure intersecții. Atât controlul liniei, cât și controlul zonei pot fi, de asemenea, controlate prin sincronizare, numită și sistem static de control al liniei și sistem static de control al zonei.
